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上汽集团销量仅增0.16%新能源车猛增2.3倍   渐进式“断奶”认缴66.5亿设立飞凡汽车

2021-11-01 07:57:12 来源:长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 刘方益

在自身“三驾马车”销量齐喑之时,上汽集团依然加码投入新能源车领域。

10月30日,上汽集团(600104.SH)发布两则公告,一是认缴出资66.5亿元,拟投资设立飞凡汽车科技有限企业,并将上汽集团乘用车分企业的R品牌独立出来,实现独立运营、自负盈亏;二是认缴出资34.5亿元,拟投资设立零束科技有限企业,其承接企业零束App分企业的全部资产、人员。

汽车观察员肖红向长江商报记者表示,这表明两个品牌在上汽集团的培育之下已日趋成熟,而飞凡汽车在“断奶”后将更加独立地面对市场的挑战。

上汽通用五菱、上汽通用和上汽大众是上汽集团销量的保障,然而2021年前9月,三家车企销量因受“缺芯”影响没有了往日风采,导致上汽集团累计销量仅增长0.16%。

不过,今年1-9月,上汽新能源车销量达47.9万辆,同比增长231.2%。

肖红表示,上汽集团目前已取得不少技术上的积淀,这对其在新能源汽车市场争夺战中打下了坚实基础。

认缴34.5亿设立零束科技

“数据决定体验、App定义汽车”是汽车行业发展大趋势,上汽集团又有了新的动作。

10月30日,上汽集团发布公告称,企业拟投资设立零束科技有限企业,由其承接上汽集团零束App分企业的全部资产、人员,并在零束科技有限企业成立后,将上汽集团零束App分企业予以注销。

公告显示,零束科技注册资本为37亿元,其中上汽集团认缴出资34.5亿元,占注册资本的93.24%;上海零升科技合伙企业(有限合伙)(员工持股平台)认缴出资2.5亿元,占注册资本的6.76%。

零束科技定位于平台型App科技企业,将聚焦研发智能车高附加值产品模块,为整车企业提供全栈或平台解决方案。

上汽集团表示,企业通过将零束App分企业新设为子企业,并建立起符合App企业和App人才特点的体制机制,将有助于进一步激发组织效率,提升对App高端人才的吸引力,全价值链赋能企业自主品牌建设,推动品牌向上。

同一天,上汽集团还公告称,为加快发展中高端智能电动车自主品牌,企业拟投资设立飞凡汽车科技有限企业,并将上汽集团乘用车分企业的R品牌独立出来,由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作,加快提升市场竞争力,以创新成就非凡。

飞凡汽车注册资本为70亿元,其中上汽集团认缴出资66.5亿元,占注册资本的95%;上海如愿汽车科技合伙企业(有限合伙)(员工持股平台)认缴出资3.5亿元,占注册资本的5%。

上汽集团表示,飞凡汽车定位于“用户导向的数据驱动型科技企业”,以“科技兑现想象”为品牌主张,通过提升“汽车智能化体验和用户场景挖掘能力”,并探索运用创新的企业运营方式、商业运作模式和市场化的激励约束机制,实现独立运营、自负盈亏,努力成为上汽创新转型发展的新引擎,助力新能源车销量增长,推动品牌向上。

同时,上汽集团认为,企业将R品牌通过飞凡汽车以独立品牌、独立企业的方式进行市场化运作,探索数据驱动和产业共创的新模式,有助于加快开拓中高端智能电动车市场。

推出首个燃料电池电堆平台

从整体销量上看,受困于“缺芯”的影响,上汽集团销量增速已节节下滑。

“金九银十”通常是车企的销量旺季,然而,9月份,上汽集团实现整车销售51.58万辆,同比下滑14.36%。

前9月,上汽集团累计销量为361.9万辆,同比仅增长0.16%。

上汽大众9月销量为12.5万辆,同比下滑28.56%,已连续6个月同比下滑,其中6月和7月份销量接近腰斩,9月同比跌幅有进一步扩大趋势;1-9月累计销量为85.04万辆,累计同比下滑17.54%。

上汽通用9月销量为12.4万辆,同比下滑19.11%,同样是连续6个月下滑;1-9月累计销量90.19万辆,累计同比减少5.22%。

上汽通用五菱9月销量为15万辆,同比下滑14.77%;1-9月累计销量105.14万辆,累计同比增长6.74%。

上汽通用五菱、上汽通用和上汽大众是上汽集团销量的保障,被称为“三驾马车”,如今三家车企销量集体下挫,也成了上汽集团销量整体下滑的直接原因。

有业内人士预计,在芯片短缺问题未得到根本解决的当下,上汽集团整体销量将持续下跌,全年大概率出现负增长。

值得欣慰的是,上汽新能源车销量继续“高歌猛进”。

9月份,上汽新能源汽车实现批售6.4万辆,同比增长61.3%;终端交付表现更为突出,交付量达7万辆,同比增长145%,继续站稳月销7万辆的“新台阶”。今年1-9月,上汽新能源车销量达47.9万辆,同比增长231.2%。

10月30日,上汽集团发布三季度业绩公告称,企业第三季度实现营业总收入1866.16亿元,同比下降13.17%;实现归属于上市企业股东的净利润70.36亿元,同比下降14.75%。

前三季度,上汽集团实现营业总收入5527.13亿元,同比增长10.84%;归属于上市企业股东的净利润203.5亿元,同比增长22.24%。

不过,在新能源车的技术方面,上汽集团取得了新的突破。

10月28日,上汽集团宣布,捷氢科技正式推出首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。

同时,基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H,以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相。

上汽集团表示,基于捷氢科技M4电堆平台打造的燃料电池产品,功率范围将覆盖30kW-230kW,全面兼容乘用车和商用车。预计今明两年,捷氢科技自主燃料电池电堆/系统的供货量将超过4000台/套。

值得一提的是,上汽集团指出,此次推出的捷氢启源M4H燃料电池电堆,完全自主设计开发,44个一级零部件全部实现国产化,自主化程度和国产化率均达到100%。

汽车观察员肖红向长江商报记者表示,上汽集团在新能源汽车、智能汽车领域的布局具有前瞻性,目前已取得不少技术上的积淀,这对其在新能源汽车市场争夺战中打下了坚实基础。

视觉中国图

责编:ZB

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