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上汽联手阿里成立汽车科技企业 造车新势力进入快速增长期

2020-12-30 08:35:04 来源:长江商报

长江商报消息 ●长江商报记者 吴婷

近日,由上汽集团、张江高科、alibaba集团联合打造的智己汽车科技有限企业在浦东新区完成注册。

智己汽车注册资本100亿元。其中,上汽集团出资54亿元,持有54%的股权;张江高科与alibaba各出资18亿元,分别持有18%股权。

受此影响,12月28日,汽车板块股价齐涨。而在资本市场上,今年以来造车新势力的发展势头也超越传统车企。仅今年,中国电动车初创企业蔚来、小鹏和理想已在美国筹得125亿美金资金。万联证券预计,明年新能源汽车在公共、私人领域均有望大幅增长。预计2021年新能源汽车销量有望高达187万辆,同比增长超过40%。

上汽阿里联手打造汽车科技企业

12月25日,智己汽车董事会当天同时成立,上汽集团总裁王晓秋担任董事长,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰,上汽集团副总裁、乘用车企业总经理杨晓东,张江高科董事长刘樱以及阿里达摩院院长张建锋分别担任董事。

虽然脱胎于上汽集团,但是智己汽车在各个业务层面都具有高度的独立性。天眼查信息显示,智己汽车注册资本为100亿元,法定代表人为王晓秋。值得注意的是,智己汽车采用的是全新的股权结构,即“ESOP+CSOP”持股平台,从股权结构上构建起核心员工与用户的“双轮驱动”,全面推动用户型企业的创新建设。上汽集团出资54亿元,持有54%的股权;张江高科与alibaba各出资18亿元,分别持有18%股权。智己汽车另外10%股权将划分为5.1%的核心员工持股平台ESOP和4.9%的用户权益平台CSOP。

另外,智己汽车研发、管理、营销等都要独立发展,摆脱大企业的束缚,更强调创业心态。

与别的企业不同,智己汽车的股东构成,除了上汽集团、张江高科、alibaba集团、以及员工持股平台ESOP之外,还全球首创专为用户打造的突破性数字权益平台CSOP。在CSOP平台上,用户将不断通过数据驱动产品和品牌的优化和迭代,智己汽车也将应用包括区块链在内的一系列前沿科技,以数字权益的形式确认用户贡献的数据价值。因此,未来的智己车主将成为智己汽车的数据共生伙伴。

受此消息影响,12月28日,上汽集团高开高走,午后迅速封板,当日成交35.86亿元,主力资金净流入6.86亿元,净流入资金居首,当天市值达3007亿元。12月29日,上汽集团股价回调。

造车新势力进入快速增长期

与此同时,智己汽车透露,2021年1月13日发布一款轿车和一款SUV车型。明年4月,智己汽车将携三款产品同时亮相上海国际车展。届时,智己汽车还将公布首款车型的购买方式。

智己汽车还公布了一大批“黑科技”。在电池方面,智己汽车与宁德市代正在开发最前沿动力电池技术:掺硅补锂电芯,共享成组技术专利,并将在全球范围内率先应用该电池技术。该电池具有全球最高的能量密度,超过目前行业领先水平30%-40%。全新架构带宽内最高可支撑近1000km的续航,实现超长的20万公里零衰减。

事实上,智己汽车也被寄予厚望。上汽集团内部人士表示,智己汽车将成为上汽集团在新时代转型超车的核心先锋。

在资本市场上,造车新势力也超越传统车企。中国造车新势力今年在美国已筹资125亿美金。包括中国电动车初创企业蔚来、小鹏和理想等。

截至12月29日,美股蔚来汽车的市值近700亿美金,小鹏汽车市值超300亿美金,理想汽车市值超过250亿美金。

国内造车新势力今年开始放量,销量进入快速增长期,根据中汽协的数据,前三季度蔚来汽车累计销售3.0130万辆,小鹏和理想分别为1.82万辆和1.41万辆。传统车企方面,上汽集团11月产销月报显示,上汽集团11月单月销售64.39万辆汽车,前11月累计销售485.39万辆。

中汽协预测,今年国内汽车市场销量预计将达到2500万辆,同比降幅有望收窄至2%,好于预期。未来5年,中国汽车销量可能实现稳定增长。到2025年中国汽车销量将达到3000万辆。

万联证券预计,明年新能源汽车在公共、私人领域均有望大幅增长,公共领域由于疫情导致出租运营需求受限,一、二线城市出租新能源化及网约出租车定制化需求刺激下,需求将明显改善;私人领域在高低两端持续性发力及自主、合资、新造车势力等加大新能源车型供给背景下,销量有望大幅增长,预计2021年新能源汽车销量有望高达187万辆,同比增长超过40%。

长期来看,到2025年新能源汽车新车销售量占比达到20%,预计“十四五”期间新能源汽车销量年平均复合增速高超过33%,行业确定性高增长。

视觉中国图

责编:ZB

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